Котел паровой BIOSTIM-K-6,5-1,3T

Паровой котел предназначен для выработки насыщенного пара при сжигании биотоплива (древесины, торфа и др.). Котел можно использовать для технологических нужд, производства электроэнергии и в системах отопления и горячего водоснабжения объектов промышленного и бытового назначения в стационарных автоматизированных котельных.

Конструкция и принцип действия котла

• Паровой котел барабанный, с естественной циркуляцией, имеет П-образную компоновку поверхностей нагрева.
  Экономайзер состоит из двух ступеней и расположен в нижней части опускного газохода.
  

• Для подогрева воздуха котел снабжен трубчатыми воздухоподогревателями.

• Регулирование температуры перегретого пара осуществляется впрыском питательной воды.

Основа установки - тяжелообмурованная топочная камера с подвижной гидравлической колосниковой решеткой. Топка Гейзер-ENERGY - изолированная, двухкамерная; с фронтальной топочной дверью и тыльным окном под механизированную загрузку сыпучего топлива, по стенам и своду офутерована шамотным кирпичом, имеет теплоизолирующий кожух из листового профиля и за счет тяжелой обмуровки и арочного свода клиновидным кирпичом допускает сжигание высоковлажного топлива.

Применяется метод сжигания топлива со встречным потоком как наиболее эффективный метод сжигания топлива с низкой теплотой сгорания (влажная кора, древесная щепа, опилки). Так как горячий топочный газ проходит над поверхностью влажной топливной биомассы, поступающей в топку, конвекция, создаваемая в топке, ускоряет процесс высушивания и перенос водяного пара из слоя топлива (дополняя основной радиационный теплообмен с поверхностью топлива).

Топливо в топочной камере проходит четыре зоны горения. Первая - зона сушки, вторая - зона выделения летучих частиц топлива и их возгорание, третья - зона интенсивного горения, четвертая - зона дожига СО в факеле топки котла. Во все зоны соразмерно подаче топлива различной влажности несколькими вентиляторами (дутьевыми и дожиговыми) организована подача воздуха для горения. Дутьевые вентиляторы обеспечивают подачу нагретого первичного воздуха в подколосниковое пространство, отдельные дутьевые вентиляторы предназначены для подачи вторичного воздуха в дожиговые отделы топочной камеры. Топливо при помощи гидротолкателя автоматически по заданному режиму подается на верхнюю ступеньку колосниковой решетки, откуда, подсушиваясь, ссыпается под давлением следующих порций топлива. Благодаря радиации тепла от огнеупорной кирпичной кладки, зоны горения и встречного потока горячего топочного газа, топливо досыхает, возгорается, горит и догорает на средних и нижних ступеньках решетки. После полного сжигания остаточного углерода зола падает через решетку колосника в зольник, откуда автоматически удаляется через прочистной люк непосредственно в режиме работы котла.

МЕХАНИЗМ ПОДАЧИ ТОПЛИВА серии ТГ Гейзер-ENERGY предназначен для подачи различных видов сыпучего топлива (опилки, стружка, щепа, торф) в топку установок. Непосредственно гидроподача состоит из корпуса, внутри которого расположен поршень, который приводится в движение с помощью гидроцилиндра. Продолжительность рабочего цикла гидроподачи задается на пульте автоматического управления теплопроизводящей установки в зависимости от режимов работы топки и разновидности топлива. Топливо к поршню гидроподачи попадает сверху через топливную шахту, которая находится непосредственно над поршнем. Топливо подается строго дозировано по заданной с пульта управления программе, во избежание перегрузки используется датчик наполнения, с помощью которого контролируется работа системы подачи топлива.

АВТОМАТИКА УПРАВЛЕНИЯ, на основе микроконтроллера MITSUBISHI (Япония) и с использованием пускорегулирующей аппаратуры SCHNEIDER (Франция), позволяет осуществлять регулирование процесса горения и подачи топлива в автоматическом режиме. Производит измерение и регулирование по основным параметрам (температура теплоносителя, температура топки и отходящих газов), слежение за аварийными температурами, выдачу команд на управление, а также осуществляет световую и звуковую сигнализацию аварийных ситуаций. Для категории расширенных (или находящихся на значительном удалении от диспетчера) котельных комплексов рекомендуем к поставке автоматику управления с сенсорной панелью, поддерживающий подробное архивирование параметров котла и осуществляющий визуализацию техпроцессов, что значительно облегчает управление и анализ. Как опция - ор ганизация локального АРМ оператора через сеть Etherhet или удаленно через GPRS-модем.

ТРУБА ДЫМОВАЯ УТЕПЛЕННАЯ, предназначена для создания необходимого разрежения в топочной камере котла и выведения дымовых газов. Состоит из толстостенной опорной секции, промежуточной секции и верхней секции с диффузором и дугой подъема, стыкующихся друг с другом фланцевыми соединениями. В основании трубы предусмотрены отверстие люк для чистки и конденсатоотводчик. Труба собирается на земле, поднимается краном за верхнюю часть, крепится опорной секцией на анкера фундамента и фиксируется тросовыми расчалками с талрепами.

ДЫМОСОС И МУЛЬТИЦИКЛОН очистки дымовых газов предназначены для отведения топочных газов и их сухой очистки от механических частиц. Эффективно улавливают взвешенные частицы золы с размером фракции 5 микрон и выше. Циклон состоит из корпуса с направляющим винтом, приемного бункера накопителя на рамной конструкции с газоходами. В нижней части циклона находится приемный контейнер, в который за счет центробежных сил попадают частицы твердых отходов. Этот контейнер оснащен четырьмя колесами для его перемещения с целью выгрузки золы. Тягодутьевой узел оснащен автоматикой управления. Разрежение в топке поддерживается как в ручном, так и в автоматическом режиме. Контроль разрежения внутри топочного объема позволяет добиться экологически чистого, с получением высокого КПД, процесса горения.

ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Насосный узел, на основе циркуляционных насосов WILO (Германия) с другой необходимой арматурой. При выходе из строя основного насоса в ручном режиме работа переводится на резервный насос, что дает возможность не останавливать работу котла. Вся необходимая запорная арматура в комплекте. Предусмотрена возможность подключения в обе стороны.

Теплообменник пластинчатый, предназначен для развязки контура котла и контура основной системы и позволяет организовать разбор, в том числе и для ГВС, не нанося ущерб эксплуатации котла.

Бак расширительный предназначен для компенсации коэффициента расширения теплоносителя (воды).

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ СКЛАД ТОПЛИВА серии СТС предназначен для хранения и автоматической подачи сыпучего топлива в котел. Представляет собой отдельно стоящее здание или пристройку к основному корпусу и функционально состоит из машинного отделения с гидроцилиндрами, гидравлической станцией, соединительной и регулирующей арматурой, и бункерного отделения с подвижными линейками. Модуль склада состоит из подвижной (на своей же раме) скребковой линейки с кронштейном крепления гидроцилиндра, гидроцилиндра, гидростанции (на несколько линеек) и соединительной арматуры. Полы в складе топлива выполнены из передвижных скребков, которые приводятся в действие с помощью гидроцилиндров, создавая эффект подвижных полов. При толкании поршня скребки более пологой стороной заходят под слой топлива, затем при возвратном движении поршня скребки захватывают топливо и сталкивают его в желоб скребкового транспортера. Скребковый транспортер (роликовый, двухцепной) служит для автоматической подачи топлива из приемного желоба в заданный оперативный бункер (или одновременно в несколько бункеров). Для регулирования распределения топлива в несколько бункеров на разгрузочных окнах конвейера устанавливаются актуаторы, управляемые с пульта. Контроль наполняемости оперативных бункеров котлов осуществляется автоматически с пультов управления.

Состав топливного склада: скребковые линейки подачи топлива из помещения х ранения склада топлива на транспортер, гидростанция с гидроразводкой (импортного исполнения) и гидроцилиндрами, пульт управления складом топлива на основе микроконтроллера MITSUBISHI с частотными преобразователями MITSUBISHI, скребковый транспортер с мотор-редуктором DANFOSS.

ПОМЕЩЕНИЕ ХРАНЕНИЯ ПОСТАВЛЯЕТСЯ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СОГЛАШЕНИЮ СТОРОН !!!

Склад используется в отопительных комплексах для создания необходимого посуточного запаса топлива и обеспечения работы котельных на выходные и праздничные дни. Загрузка топливного склада может производиться с помощью системы аспирации, путем выгрузки топлива из самосвала или перегрузки ковшовым погрузчиком с топливного приемника на рядом расположенную линейку склада.